L'épidémie nationale s'est répétée, les étrangers ne s'arrêtent pas non plus, une vague de grève « vigoureuse » pour attaquer !
La vague de grève arrive !Les chaînes d’approvisionnement mondiales sont impactées !
Affectées par l'inflation, une série de « vagues de grèves » se sont produites au Chili, aux États-Unis, en Corée du Sud, en Europe et ailleurs, qui ont eu de graves répercussions sur le système logistique local et ont également affecté l'importation, l'exportation et les stocks de certaines énergies. produits chimiques, ce qui pourrait encore aggraver la crise énergétique locale.
La plus grande raffinerie d'Europe a commencé à faire grève
Récemment, l'une des plus grandes raffineries d'Europe continentale a commencé à faire grève, entraînant une crise du diesel de plus en plus grave en Europe.Compte tenu du rôle global des opérations de main-d'œuvre, des produits pétroliers bruts et des préparatifs de l'Union européenne pour couper l'approvisionnement de la Russie, la crise énergétique de l'UE pourrait s'aggraver.
En outre, la crise des grèves britanniques a également éclaté.Le 25 novembre, heure locale, l'Agence France-Presse a rapporté que le Royal Institute of Nursing College, qui compte 300 000 membres, avait officiellement annoncé qu'une grève nationale aurait lieu les 15 et 20 décembre, ce qui n'a pas eu lieu depuis 106 ans.Ce qui est plus vigilant, c'est que d'autres industries au Royaume-Uni sont également confrontées à un risque de grèves à grande échelle, notamment les cheminots, les postiers, les enseignants, etc., qui commencent tous à protester contre le coût de la vie élevé.
Grève à durée illimitée des travailleurs des ports chiliens
Les travailleurs du port de San Antonio, au Chili, continuent de travailler.Il s'agit du plus grand terminal à conteneurs du Chili.
En raison de la grève, sept navires ont dû être détournés.Un navire de transport de voitures et un navire de transport de conteneurs ont été contraints de prendre la mer sans avoir terminé le déchargement.Santos Express, un conteneur Hapag Lloyd, est également retardé au port.Il est entendu que les grèves ont gravement endommagé l’ensemble du système logistique.En octobre, le nombre de cartons standards dans les ports a diminué de 35 %, et la moyenne des trois derniers mois a diminué de 25 %.
Un chauffeur de camion coréen organise une grande grève
Les chauffeurs de camions de fret sud-coréens qui adhèrent au syndicat prévoient de lancer à partir du 24 novembre la deuxième grève nationale de cette année, qui pourrait avoir des conséquences sur la fabrication et la chaîne d'approvisionnement des principales usines pétrochimiques.
Outre les pays mentionnés ci-dessus, les cheminots américains sont sur le point d’organiser une grande grève.
La « vague de grèves » américaine a causé une perte de plus de 2 milliards de dollars américains par jour,
Une variété de produits chimiques peuvent être en rupture de stock.
En septembre, sous l'intervention du gouvernement Biden, une super grève des 30 plus grandes années aux États-Unis depuis 30 ans qui entraînera une perte allant jusqu'à 2 milliards de dollars, a annoncé la crise des grèves des cheminots américains !
La US Railway Corporation et les syndicats sont parvenus à un accord préliminaire.L'accord indique qu'il augmentera le salaire des employés de 24 % sur cinq ans, de 2020 à 2024, et versera en moyenne 11 000 dollars à chaque membre du syndicat après approbation.Tous doivent être approuvés par les membres du syndicat.
Cependant, aux dernières nouvelles, 4 syndicats ont voté contre l'accord.La grève des cheminots américains aura lieu dès le 4 décembre !
Il est entendu que la suspension du trafic ferroviaire pourrait geler près de 30 % du transport de marchandises aux États-Unis (comme le carburant, le maïs et l'eau potable), ce qui déclencherait une inflation qui provoquerait une série de transports dans le transport de l'énergie, de l'agriculture et de l'industrie manufacturière aux États-Unis. , la question des secteurs de la santé et de la vente au détail.
La Fédération des chemins de fer des États-Unis avait précédemment déclaré que si un accord ne pouvait être conclu avant le 9 décembre, les États-Unis pourraient voir près de 7 000 trains maritimes tomber en pause et la perte quotidienne dépasserait les 2 milliards de dollars.
En termes de produits spécifiques, les compagnies ferroviaires ont déclaré la semaine dernière que les chemins de fer de fret avaient cessé d'accepter des expéditions de matériaux dangereux et sensibles à la sécurité en prévision d'un éventuel arrêt afin de garantir que les marchandises sensibles ne soient pas laissées sans surveillance et ne présentent pas de risques pour la sécurité.
Souvenez-vous de la dernière grève aux États-Unis, LyondellBasell, le premier producteur pétrochimique national, a publié un communiqué indiquant que la compagnie ferroviaire avait imposé un embargo sur l'expédition de ses produits chimiques dangereux, notamment l'oxyde d'éthylène, l'alcool allylique, l'éthylène et le styrène.
Chemtrade Logistics Income Fund a également déclaré que les résultats d'exploitation de la société pourraient être considérablement affectés.« Les fournisseurs et les clients de Chemtrade comptent sur le service ferroviaire pour acheminer les matières premières et les produits finis, et en prévision de la grève, de nombreuses sociétés Amtrak ont commencé à restreindre de manière préventive le mouvement de certaines cargaisons, ce qui affectera la capacité de Chemtrade à expédier du chlore, du soufre. du dioxyde de carbone et du sulfure d'hydrogène aux clients à partir de cette semaine », a indiqué la société.
La menace de grève a le plus grand impact sur l'éthanol, principalement dans le secteur du transport ferroviaire.« Presque tout l'éthanol est transporté par chemin de fer et produit dans les régions du centre et de l'ouest.Si le transport de l'éthanol est restreint en raison d'une grève, le gouvernement américain devra prendre des décisions en fonction de cet objectif.
Selon les données de l'Association américaine des carburants renouvelables, environ 70 % de l'éthanol produit aux États-Unis est transporté par chemin de fer, principalement depuis les régions du centre et de l'ouest vers le marché côtier.Étant donné que l'éthanol représente environ 10 à 11 % de la quantité d'essence aux États-Unis, toute interruption de l'approvisionnement en carburant du terminal peut affecter les prix de l'essence.
D'un autre côté, si la grève des cheminots se poursuit, ou si l'approvisionnement clé de certains produits chimiques est bloqué à l'extrémité de la voie ferrée, cela peut également signifier que les approvisionnements en produits chimiques de la raffinerie ont commencé à augmenter, obligeant l'usine Essence
En outre, la grève des chemins de fer pourrait également interrompre la livraison de pétrole brut américain, principalement en provenance des régions du centre et de l'ouest, vers la raffinerie de pétrole brut Bagaka Barken de l'USAC et de l'USWC.
Rappelons que la grève peut affecter certains produits chimiques, les fabricants en aval peuvent préparer les stocks selon leurs besoins.
Heure de publication : 30 novembre 2022