Après une libéralisation complète, l'économie sociale et sociale, autrefois marquée par de fortes tensions, a retrouvé sa stabilité. Les prix des matières premières, qui avaient explosé en raison de l'épidémie, diminuent progressivement. On observe notamment une baisse significative des prix des revêtements, des batteries et des produits liés à l'industrie automobile.
En 2022, en raison du développement de l'industrie automobile et de la pénurie de matières premières, le prix du carbonate de lithium a atteint un pic de 600 000 yuans/tonne en un mois seulement ! Depuis novembre 2022, le prix du carbonate de lithium est en baisse, et cette tendance se poursuit encore aujourd'hui. Selon les données de Guanghua Jun, au 8 mars, le prix du carbonate de lithium de qualité industrielle avait chuté de 28,65 %, soit une baisse de 140 000 yuans/tonne !
Prix mixte national de la carbonatation 2022-12-09-2023-03-09
Qualité : Qualité industrielle
On s'attend à ce qu'avec le déclin significatif des ventes de véhicules à énergies nouvelles en aval, la demande de batteries au lithium et de matières premières comme le carbonate de lithium, le prix ait encore une marge de baisse.
Par ailleurs, en tant que matériau essentiel de la chaîne de valeur de l'industrie automobile, les peintures automobiles sont également confrontées à des difficultés de prix en raison de la faiblesse des ventes de voitures. La Chine est la région mondiale qui concentre le plus la production et les ventes de peintures automobiles, représentant 25 % du marché mondial, soit bien plus que les États-Unis et les marchés européens.
Les prix des matières premières en amont pour les revêtements, notamment les résines, les solvants et les additifs, ont baissé pour les matières premières les plus demandées telles que la résine époxy et le polyuréthane. Le prix de la résine époxy a ainsi chuté de 1 233 yuans/tonne, soit une baisse de 7,4 %. Selon des statistiques incomplètes, la capacité de production de résine époxy actuellement en construction dépasse les 4 millions de tonnes par an, pour une capacité totale supérieure à 6 millions de tonnes par an. Cependant, des informations faisant état de retards de production apparaissent progressivement sur le marché, et l'on s'attend à ce que le marché de la résine époxy reste globalement atone.
Le manque de demande, les retards de production et les hausses de prix sont-ils faux ?
Les deux matières premières qui ont longtemps dominé les classements connaissent un ralentissement, et les prix des biens de consommation courante, tels que les automobiles et les logements, baissent. On prévoit un repli progressif du marché de la consommation finale à court terme. Par ailleurs, le marché de la consommation intérieur a évolué : l’État a mis en œuvre des politiques telles que le développement durable, la transformation et la modernisation de la structure industrielle, le renforcement des contrôles environnementaux et de sécurité, ainsi que la limitation et le report de la production. De ce fait, le marché est exposé à des risques de volatilité à la baisse à court terme. Il convient de suivre attentivement la mise en œuvre des mesures officielles de stabilisation des prix, qui devraient permettre de freiner la hausse des prix.
Date de publication : 13 mars 2023